DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 1953
4.1 (116 CV) PowerFlite
Generación Powermaster Six All-Steel Station Wagon 1954
Tipo de carrocería Ranchera
Asientos 6
1954
Año de finalización
5
Puertas
DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 1953 Especificaciones clave
Arquitectura De La Unidad De Potencia
Motor de combustión interna
Aspiración Del Motor
Motor atmosférico
Año De Finalización De La Producción
1954 años
Año De La Puesta En Producción
1953
Capacidad De Aceite Del Motor
4.7 l
Combustible
Gasolina
Dirección Asistida
Dirección hidráulica
Generación
Powermaster Six All-Steel Station Wagon (1954)
Modificación (motor)
4.1 (116 CV) PowerFlite
Numero De Plazas
6
Numero De Puertas
5
Número De Cilindros
6
Potencia Máxima
116 CV @ 3600rpm.
Tipo De Carrocería
Ranchera
Tracción
Tracción trasera
DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 1953 Especificaciones técnicas
General
Arquitectura de la unidad de potencia
Motor de combustión interna
Año de finalización de la producción
1954 años
Año de la puesta en producción
1953 años
Generación
Powermaster Six All-Steel Station Wagon (1954)
Marca
DeSoto
Modelo
Powermaster Six
Modificación (motor)
4.1 (116 CV) PowerFlite
Numero de plazas
6
Numero de puertas
5
Tipo de carrocería
Ranchera
Rendimiento
Combustible
Gasolina
Dimensiones
Altura
1632 mm
Anchura
1972 mm
Coeficiente de arrastre (Cd)
0.6
Distancia entre ejes
3188 mm
Diámetro giro
13.1 m
Longitud
5439 mm
Vía delantera
1403 mm
Vía trasera
1514 mm
Motor
Capacidad de aceite del motor
4.7 l
Cilindrada -real-
4105 cm
Configuración del motor
En línea
Diámetro del cilindro
87.31 mm
Número de cilindros
6
Número de válvulas por cilindro
2
Par máximo
282 Nm @ 1600rpm.
Potencia máxima
116 CV @ 3600rpm.
Ratio de compresión
7
Sistema de inyección de combustible
Carburador
Refrigerante
15.1 l
Transmisión
Dirección asistida
Dirección hidráulica
Dirección, tipo
Unidad de reducción de gusano
Frenos delanteros
Tambor, 305 mm
Frenos traseros
Tambor, 305 mm
Número de marchas y tipo de Transmisión
2 marchas, transmisión automática PowerFlite
Suspensión delantera
Suspensión de muelle helicoidal independiente
Suspensión trasera
Muelles
Tracción
Tracción trasera
DeSoto Firedome Club Coupe 1952
4.5 V8 (160 CV) Tip-Toe Shift
DeSoto Custom Club Coupe Second Series 1949
3.9 (112 CV) Tip-Toe Shift
DeSoto Firesweep I Station Wagon 1958
Shopper 5.9 V8 (295 CV)
DeSoto Firesweep I 4-Door Sedan 1957
PowerPack 5.7 V8 (295 CV)
DeSoto Powermaster Six 4-Door Sedan 1952
4.1 (116 CV)
DeSoto Firedome II Four-Door Sedan 1955
5.4 V8 (230 CV)
DeSoto Custom 4-Door Sedan Second Series 1949
3.9 (112 CV) Tip-Toe Shift
DeSoto Custom Club Coupe 1946
3.9 (109 CV) Tip-Toe Shift
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