| General | |
| Arquitectura de la unidad de potencia | Motor de combustión interna |
| Año de finalización de la producción | 1980 años |
| Año de la puesta en producción | 1975 años |
| Generación | Dino GT4 (208/308) |
| Marca | Ferrari |
| Modelo | Dino |
| Modificación (motor) | 208 2.0 V8 (170 CV) |
| Numero de plazas | 2 |
| Numero de puertas | 2 |
| Tipo de carrocería | Coupe |
| Rendimiento | |
| Combustible | Gasolina |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Dimensiones | |
| Altura | 1180 mm |
| Anchura | 1800 mm |
| Distancia entre ejes | 2550 mm |
| Longitud | 4300 mm |
| Vía delantera | 1460 mm |
| Vía trasera | 1460 mm |
| Motor | |
| Cilindrada -real- | 1991 cm |
| Configuración del motor | Motor en V |
| Disposición del motor | Frontal, longitudinal |
| Diámetro del cilindro | 66.8 mm |
| Modelo del motor/Código del motor | Dino V8 |
| Número de cilindros | 8 |
| Número de válvulas por cilindro | 2 |
| Potencia máxima | 170 CV @ 7700rpm. |
| Ratio de compresión | 9 |
| Sistema de inyección de combustible | Carburador |
| Tren de Manejo | |
| Dirección, tipo | Cremallera de dirección |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos |
| Número de marchas y tipo de Transmisión | 5 marchas, transmisión manual |
| Suspensión delantera | Suspensión de doble horquilla, Estabilizador transversal |
| Suspensión trasera | Suspensión de doble horquilla, Estabilizador transversal |
| Tamaño de neumáticos | 195/70 R14 |
| Tracción | Tracción trasera |
| Espacio | |
| Capacidad depósito | 80 l |
| Peso en orden de marcha | 1150 kg |
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