| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2015 année |
| Génération | 208 I |
| Modification (moteur) | 1.2 VTi (82 CH) BMP5 |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 3-5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 2012 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 208 |
| Performances | |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Empattement | 2538 mm |
| Hauteur | 1460 mm |
| Largeur | 1829 mm |
| Longueur | 3962 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 3.25 l |
| Couple max. | 118 Nm @ 2750 rpm |
| Cylindrée | 1199 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | HMZ EB2F |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 82 CH @ 6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 50 l |
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