| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2011 année |
| Génération | 308 CC I (Phase I, 2008) |
| Modification (moteur) | 1.6 THP (155 CH) |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe - Cabriolet |
| année de début la production | 2010 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 308 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 9.6 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 9.1 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 9.6 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.5 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 7.2 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 10 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 215 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2605 mm |
| Hauteur | 1426 mm |
| Largeur | 1872 mm |
| Longueur | 4440 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.25 l |
| Couple max. | 240 Nm @ 1400 rpm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 5FV EP6CDT |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 155 CH @ 6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| liquide de refroidissement | 6.4 l |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Torsion |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | ; |
| Espace | |
| Charge maximum | 425 kg |
| Poids maximum | 1940 kg |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 1515 kg |
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