| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1987 année |
| Génération | Regal II Coupe (1981) |
| Modification (moteur) | 3.8 V6 (280 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Coupe |
| année de début la production | 1981 année |
| marque | Buick |
| modèle | Regal |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 9.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 11.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 13.8 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 200 km/h |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.44 |
| Diamètre de braquage | 12.8 m |
| Empattement | 2746 mm |
| Hauteur | 1387 mm |
| Largeur | 1819 mm |
| Longueur | 5095 mm |
| Voies arrière | 1468 mm |
| Voies avant | 1486 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 96.52 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 4.7 l |
| Couple max. | 488 Nm @ 3000 rpm |
| Cylindrée | 3791 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | LC2 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 280 CH @ 4400 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 11.5 l |
| taux de compression | 8 |
| Train de Roulement | |
| Direction | ver de cône avec des billes de recirculation |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 4 vitesses, transmission automatique Hydramatic |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Suspension De-Dion |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressort hélicoïdal |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 16 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 68 l |
| poids | 1470 kg |
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