| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2006 année |
| Génération | Tundra I Double Cab (2002) |
| Modification (moteur) | SR5 4.7i V8 (282 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | 2005 année |
| marque | Toyota |
| modèle | Tundra |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 13 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 14.7 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 25° |
| Angle de départ | 23° |
| Diamètre de braquage | 14.4 m |
| Empattement | 3271 mm |
| Garde au sol | 277 mm |
| Hauteur | 1879 mm |
| Largeur | 2014 mm |
| Longueur | 5845 mm |
| Voies arrière | 1709 mm |
| Voies avant | 1673 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 94 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | V-moteur |
| Capacité d'huile moteur | 6.2 l |
| Couple max. | 441 Nm @ 3400 rpm |
| Cylindrée | 4664 cm |
| Disposition du moteur | Avant, Longitudinal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 2UZ-FE |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 282 CH @ 5400 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 11.7 l |
| taux de compression | 9.6 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission automatique ECT |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Taille des pneus | 265/65 R17 |
| jantes de taille | 7.5J x 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 833 kg |
| Poids maximum | 2994 kg |
| Réservoir à carburant | 100 l |
| poids | 2161 kg |
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