| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2022 année |
| Génération | Ranger III Double Cab (2019) |
| Modification (moteur) | 2.0 EcoBlue (170 CH) 4x4 |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Pick-up |
| année de début la production | Janvier, 2019 année |
| marque | Ford |
| modèle | Ranger |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 11.3 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 10.7 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 11.3 s |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6.9-7.2 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-TEMP |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 180 km/h |
| Émissions de CO2 | 179-188 g/km |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 28.0-29.0° |
| Angle de départ | 27.0° |
| Diamètre de braquage | 12.7 m |
| Empattement | 3220 mm |
| Garde au sol | 232-237 mm |
| Hauteur | 1815-1821 mm |
| Largeur | 1867 mm |
| Longueur | 5282-5359 mm |
| Voies arrière | 1560 mm |
| Voies avant | 1560 mm |
| angle de montée | 35.0° |
| angle de rampe | 24.0-25.0° |
| profondeur de gué | 800 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 420 Nm |
| Cylindrée | 1997 cm |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 170 CH |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Filtre à particules |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Drum |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 7J x 16; 8J x 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 1088-1140 kg |
| Poids maximum | 3270 kg |
| Réservoir à carburant | 80 l |
| poids | 2130-2182 kg |
| réservoir d'AdBlue | 20 l |
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