| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1954 année |
| Génération | Powermaster Six All-Steel Station Wagon (1954) |
| Modification (moteur) | 4.1 (116 CH) |
| Nombre de places | 6 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Combi |
| année de début la production | 1953 année |
| marque | DeSoto |
| modèle | Powermaster Six |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.6 |
| Diamètre de braquage | 13.1 m |
| Empattement | 3188 mm |
| Hauteur | 1632 mm |
| Largeur | 1972 mm |
| Longueur | 5439 mm |
| Voies arrière | 1514 mm |
| Voies avant | 1403 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 87.31 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.7 l |
| Couple max. | 282 Nm @ 1600 rpm |
| Cylindrée | 4105 cm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Puissance max. | 116 CH @ 3600 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | carburateur |
| liquide de refroidissement | 15.1 l |
| taux de compression | 7 |
| Train de Roulement | |
| Direction | unité de vis sans fin de réduction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | Drum, 305 mm |
| Freins avant | Tambour, 305 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 3 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | Suspension indépendante à ressort hélicoïdal |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
