| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1959 année |
| Génération | Adventurer I Convertible (1959) |
| Modification (moteur) | 6.3 V8 (350 CH) TorqueFlite |
| Nombre de places | 6 |
| Portes | 2 |
| Type de carrosserie | Cabriolet, Coupe |
| année de début la production | 1958 année |
| marque | DeSoto |
| modèle | Adventurer |
| Performance | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 15° |
| Angle de départ | 11° |
| Diamètre de braquage | 15.2 m |
| Empattement | 3200 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
| Largeur | 1999 mm |
| Longueur | 5616 mm |
| Voies arrière | 1516 mm |
| Voies avant | 1549 mm |
| angle de rampe | 10.4° |
| faux arrière | 1527 mm |
| faux avant | 889 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 107.95 mm |
| Capacité d'huile moteur | 4.7 l |
| Couple max. | 576 Nm @ 3600 rpm |
| Cylindrée | 6276 cm |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Position des cylindres | V-moteur |
| Puissance max. | 350 CH @ 5000 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système de carburant | carburateur |
| liquide de refroidissement | 15.1 l |
| taux de compression | 10.1 |
| Transmission | |
| Direction | unité de vis sans fin de réduction |
| Freins arrière | Drum, 305 mm |
| Freins avant | Tambour, 305 mm |
| Nombre de vitesses (transmission automatique) | 3 TorqueFlite |
| Roues motrices | Traction arrière |
| Suspension arrière | Le printemps |
| Suspension avant | barre de torsion indépendante à double triangle |
| Espacer | |
| Réservoir à carburant | 87 l |
| poids | 2000 kg |
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