| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | FHEV (Véhicule hybride électrique) |
| Génération | Grand Vitara (2022) |
| Modification (moteur) | 1.5 (116 CH) Hybrid e-CVT |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Août, 2022 année |
| marque | Suzuki |
| modèle | Grand Vitara |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 3.6 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| Électrique | |
| Voltage de la batterie | 177.6 V |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 80 CH @ 3995 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 141 Nm @ 0-3995 rpm |
| Puissance du système | 116 CH |
| Moteur Interne | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 122 Nm @ 4400-4800 rpm |
| Cylindrée | 1490 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | M15A-FXE |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 92 CH @ 5500 rpm |
| Puissance par litre | 61.7 CH/l |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 10.8 m |
| Empattement | 2600 mm |
| Hauteur | 1645 mm |
| Largeur | 1795 mm |
| Longueur | 4345 mm |
| faux arrière | 830 mm |
| faux avant | 915 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | transmission automatique e-CVT |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Torsion |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 215/60 R17 |
| jantes de taille | 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 460-465 kg |
| Poids maximum | 1755 kg |
| Réservoir à carburant | 45 l |
| poids | 1290-1295 kg |
fr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
