| General | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Génération | Everest III (U704) |
| Modification (moteur) | 2.0d Bi-Turbo (209 CH) 4x4 Automatic |
| Nombre de places | 5-7 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Septembre, 2022 année |
| marque | Ford |
| modèle | Everest |
| Performance | |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 7.2 l/100 km |
| Type de carburant | Diesel |
| Émissions de CO2 | 190 g/km |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 30.4° |
| Angle de départ | 25.3° |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Empattement | 2900 mm |
| Garde au sol | 229 mm |
| Hauteur | 1841 mm |
| Largeur | 1923 mm |
| Longueur | 4914 mm |
| Voies arrière | 1620 mm |
| Voies avant | 1620 mm |
| angle de rampe | 22.2° |
| profondeur de gué | 800 mm |
| Moteur | |
| Couple max. | 500 Nm @ 1750-2000 rpm |
| Cylindrée | 1996 cm |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Position des cylindres | ligne |
| Puissance max. | 209 CH @ 3750 rpm |
| Suralimentation | BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire |
| Système de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| Transmission | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 10 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Essieu rigide, stabilisateur transversal |
| Suspension avant | Double triangulation, stabilisateur transversal |
| jantes de taille | 17; 18 |
| Espacer | |
| Charge maximum | 717-733 kg |
| Poids maximum | 3100 kg |
| Réservoir à carburant | 80 l |
| poids | 2367-2383 kg |
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