Peugeot 3 Phase 1 2023 2024
1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCS6
Hybride Voiture
Type de carrosserie SUV
Capacité de la batterie 0.89 kW
5500 rpm
Puissance (ch) à régime
201 km/h
Vitesse maximale
5
Portes
Peugeot 3 Phase 1 2023 2024 Caractéristiques principales
Accélération 0 - 100 Km/h
10.2 s
Accélération 0 - 62 Mph
10.2 s
Architecture Du Groupe Motopropulseur
MHEV (Véhicule hybride léger)
Capacité Brute De La Batterie
0.89 kWh
Direction Assistée
Direction assistée électrique
Génération
3008 III (Phase I, 2023)
Modification (moteur)
1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCS6
Nombre De Cylindres
3
Nombre De Places
5
Portes
5
Puissance Max.
136 CH @ 5500 rpm
Réservoir à Carburant
55 l
Suralimentation
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Systèmes Moteurs
Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules
Transmission
Traction avant
Type De Carburant
Essence
Type De Carrosserie
SUV
Voltage De La Batterie
48 V
Année De Début La Production
Avril, 2024
Jantes De Taille
19
Poids
1648 kg
Vitesse Maximale
201 km/h
Peugeot 3 Phase 1 2023 2024 Spécifications techniques
Général
Architecture du groupe motopropulseur
MHEV (Véhicule hybride léger)
Génération
3008 III (Phase I, 2023)
Modification (moteur)
1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCS6
Nombre de places
5
Portes
5
Type de carrosserie
SUV
Année de début la production
Avril, 2024 année
Marque
Peugeot
Modèle
3008
Performance
Accélération 0 - 100 km/h
10.2 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par )
9.7 s
Accélération 0 - 62 mph
10.2 s
Consommation combinée de carburant (WLTP)
5.5-5.6 l/100 km
Norme de dépollution
Euro 6e
Type de carburant
Essence
Vitesse maximale
201 km/h
Émissions de CO2 (WLTP)
123-127 g/km
Électrique
Capacité brute de la batterie
0.89 kWh
Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie
0.43 kWh
Couple maxi de Machine électrique number 1
51 Nm @ 750-2499 rpm
Emplacement de la batterie
Sous le plancher, sous les sièges avant
Emplacement moteur électrique number 1
Intégré à la transmission
Poids de la batterie
12 kg
Puissance de Machine électrique number 1
21 CH @ 4264 rpm
Type de moteur électrique number 1
Synchrone
Voltage de la batterie
48 V
Moteur à combustion
Architecture des moteurs à pistons
ligne
Couple max.
230 Nm @ 1750 rpm
Cylindrée
1199 cm
Disposition du moteur
Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur
PureTech/HN09
Nombre de cylindres
3
Nombre de soupapes par cylindre
4
Puissance max.
136 CH @ 5500 rpm
Puissance par litre
113.4 CH/l
Suralimentation
Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Système d'injection de carburant
Injection directe
Systèmes moteurs
Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules
Dimensions
Angle d'approche
18.7°
Angle de départ
25.7°
Empattement
2739 mm
Garde au sol
198 mm
Hauteur
1641 mm
Largeur
1895 mm
Longueur
4542 mm
Voies arrière
1636 mm
Voies avant
1630 mm
Faux arrière
863 mm
Faux avant
940 mm
Transmission
Direction
Crémaillère de direction
Direction assistée
Direction assistée électrique
Freins arrière
Disc, 290x12 mm
Freins avant
Disques, 304x28 mm
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse
6 vitesses, boîte de vitesse automatique e-DCS
Suspension arrière
Poutre élastique
Suspension avant
type McPherson indépendants
Taille des pneus
225/55 R19 103V
Transmission
Traction avant
Jantes de taille
19
Espace
Charge maximum
432 kg
Poids maximum
2080 kg
Réservoir à carburant
55 l
Poids
1648 kg
Peugeot 508 II 2019
1.6 PureTech (225 CH) PHEV e-EAT8
Peugeot Partner 2 Tepee Phase 3 2017
22.5 kWh (67 CH) Electric
Avis des utilisateurs pour Peugeot 3 Phase 1 2023 2024
Donnez votre avis
Partagez vos pensées ! Que vous possédiez cette voiture, l'ayez conduite ou simplement la connaissiez, nous apprécions votre avis. Vos observations aident les autres à en savoir plus sur ce véhicule. N'hésitez pas à partager votre point de vue – chaque commentaire compte !
Découvrez les dernières voitures
