| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | Octobre, 2000 année |
| Génération | 106 II (1) |
| Modification (moteur) | 1.6 S16 (118 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 3 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | Peut, 1996 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 106 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.7 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 8.3 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8.7 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 6.3 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 11.4 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 205 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2385 mm |
| Hauteur | 1357 mm |
| Largeur | 1610 mm |
| Longueur | 3678 mm |
| Voies arrière | 1310 mm |
| Voies avant | 1387 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 78.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 3.2 l |
| Couple max. | 145 Nm @ 5200 rpm |
| Cylindrée | 1587 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | NFX TU5J4 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 118 CH @ 6600 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 6 l |
| taux de compression | 10.2 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | arrière |
| Suspension avant | Wishbone |
| Taille des pneus | 185/55R14 |
| Espace | |
| Charge maximum | 435 kg |
| Poids maximum | 1385 kg |
| Réservoir à carburant | 45 l |
| poids | 950 kg |
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