| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 2022 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν |
| έναρξη της παραγωγής | 2018 έτος |
| μάρκα | Peugeot |
| μοντέλο | 408 |
| παραγωγή | 408 II (2018) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 230THP PureTech (136 Hp) Automatic |
| Επιδόσεις | |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 5.6 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 200 km/h |
| Διαστάσεις | |
| μήκος | 4750 mm |
| μεταξόνιο | 2730 mm |
| πλάτος | 1820 mm |
| ύψος | 1488 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1199 cm |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 230 Nm @ 1750-3500 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| δύναμη | 136 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 6 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 53 l |
| βάρος | 1345 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
