| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τύπος κουπέ | SUV |
| έναρξη της παραγωγής | Ιούλιος, 2020 έτος |
| μάρκα | Mercedes-Benz |
| μοντέλο | GLA |
| παραγωγή | GLA (H247) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | GLA 250e (218 Hp) EQ Power 8G-DCT |
| Επιδόσεις | |
| Εκπομπές CO2 (NEDC) | 38-41 g/km |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | 29-37 g/km |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 7.1 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 6.7 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 7.1 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος (NEDC) | 1.7-1.8 l/100 km |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | Euro 6d-ISC-FCM |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη / ηλεκτρική ενέργεια |
| κατανάλωση καυσίμου,συνδυασμένη (WLTP) | 1.3-1.6 l/100 km |
| μέγιστη ταχύτητα | 220 km/h |
| Ηλεκτρικό | |
| Ακαθάριστη χωρητικότητα μπαταρίας | 15.6 kWh |
| Καθαρή (χρησιμοποιήσιμη) χωρητικότητα μπαταρίας | 10.6 kWh |
| ηλεκτρική αυτονομία (WLTP) | 57-63 km |
| ηλεκτρική αυτονομία (NEDC) | 63-69 km |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP) | 16-17.9 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (NEDC) | 14-14.3 κιλοβατώρα/100 χλμ |
| Ηλεκτρική ισχύς του κινητήρα number 1 | 102 Hp |
| Ηλεκτρικό μοτέρ ροπής number 1 | 300 Nm |
| Θέση ηλεκτρικού κινητήρα number 1 | Ενσωματωμένο στη μετάδοση |
| Συνολική ισχύς συστήματος | 218 Hp |
| Ροπή συστήματος | 450 Nm |
| Εσωτερικός Κινητήρας | |
| Αναρρόφηση κινητήρα | Στροβιλοσυμπιεστής , Ιντερκούλερ |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 10.6 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 72.2 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Διαδρομή εμβόλιου | 81.4 mm |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού | 120.1 Hp/l |
| Κυβισμός κινητήρα | 1332 cm |
| Μηχανισμός διανομής αερίων | DOHC |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | M 282 DE 14 AL |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 250 Nm @ 1620 σ.α.λ. |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | Συνδεθείτε για να δείτε. |
| Συστήματα κινητήρα | Start & Stop ΣύστημαΦίλτρο σωματιδίων |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | Άμεσος ψεκασμός |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4.5 l |
| δύναμη | 160 Hp @ 5500 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 6.8 l |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 143 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 18.3° |
| Γωνία φυγής | 22.1° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 11.4 m |
| Εμπρός πρόβολος | 905 mm |
| Πίσω ίχνος | 1583 mm |
| Πίσω πρόβολος | 776 mm |
| Συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) | 0.30 |
| γωνία ράμπας | 14.4° |
| εμπρός ίχνος | 1605 mm |
| μήκος | 4410 mm |
| μεταξόνιο | 2729 mm |
| πλάτος | 1834 mm |
| ύψος | 1611 mm |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 8 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων G-DCT |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
| Κίνηση | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Πίσω φρένα | δίσκος |
| Τύπος διεύθυνσης | Τσουκράνια διαχείρισης (με δόντια) |
| μέγεθος ελαστικών | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| μέγεθος των ζάντων | 6.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |
| υδραυλικό τιμόνι | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 2295 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο | 75 κιλά |
| Μέγιστο φορτίο στήριξης | 80 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 595 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 35 l |
| βάρος | 1700 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
