| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | GLA (H247) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | GLA |
| Modyfikacja (Silnik) | GLA 250e (218 KM) EQ Power 8G-DCT |
| Początek produkcji | Lipiec, 2020 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 38-41 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 29-37 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 6.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.1 s |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.8 kg/Nm, 264.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.3-1.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.7-1.8 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 15.6 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 10.6 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 57-63 km |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 63-69 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 16-17.9 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 14-14.3 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 102 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 300 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 218 KM |
| Moment obrotowy systemu | 450 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 160 KM @ 5500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 120.1 KM/l |
| Model/Kod silnika | M 282 DE 14 AL |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 1620 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1332 cm |
| Skok tłoka | 81.4 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.6 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 6.8 l |
| Średnica cylindrów | 72.2 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4410 mm |
| Kąt natarcia | 18.3° |
| Kąt zejścia | 22.1° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.4 m |
| Prześwit | 143 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1605 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1583 mm |
| Rozstaw osi | 2729 mm |
| Szerokość | 1834 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.30 |
| Wysokość | 1611 mm |
| kąt rampowy | 14.4° |
| zwis przedni | 905 mm |
| zwis tylny | 776 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów G-DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |
| Rozmiar opon | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2295 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 80 kg |
| Maksymalne obciążenie | 595 kg |
| Masa własna | 1700 kg |
| Zbiornik paliwa | 35 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
