| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Génération | GLA (H247) |
| Modification (moteur) | GLA 250e (218 CH) EQ Power 8G-DCT |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Juillet, 2020 année |
| marque | Mercedes-Benz |
| modèle | GLA |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.1 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 6.7 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 7.1 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 1.3-1.6 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 1.7-1.8 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-ISC-FCM |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 220 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 38-41 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 29-37 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 15.6 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 10.6 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 57-63 km |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC) | 63-69 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 16-17.9 kWh/100 km |
| Consommation électrique (NEDC) | 14-14.3 kWh/100 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 102 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 300 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance du système | 218 CH |
| Couple système | 450 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 72.2 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.5 l |
| Couple max. | 250 Nm @ 1620 rpm |
| Course | 81.4 mm |
| Cylindrée | 1332 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | M 282 DE 14 AL |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 160 CH @ 5500 rpm |
| Puissance par litre | 120.1 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 6.8 l |
| taux de compression | 10.6 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 18.3° |
| Angle de départ | 22.1° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.30 |
| Diamètre de braquage | 11.4 m |
| Empattement | 2729 mm |
| Garde au sol | 143 mm |
| Hauteur | 1611 mm |
| Largeur | 1834 mm |
| Longueur | 4410 mm |
| Voies arrière | 1583 mm |
| Voies avant | 1605 mm |
| angle de rampe | 14.4° |
| faux arrière | 776 mm |
| faux avant | 905 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique G-DCT |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| jantes de taille | 6.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 595 kg |
| Poids maximum | 2295 kg |
| Poids sur pavillon | 75 kg |
| Poids sur à la flèche | 80 kg |
| Réservoir à carburant | 35 l |
| poids | 1700 kg |
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