| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 4 |
| Τέλος της παραγωγής | 1958 έτος |
| Τύπος κουπέ | Σεντάν , φάστμπακ |
| έναρξη της παραγωγής | 1955 έτος |
| μάρκα | GAZ |
| μοντέλο | M-20 |
| παραγωγή | M-20B Pobeda |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.1 (52 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 105 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Απόσταση από το έδαφος | 200 mm |
| Γωνία προσέγγισης | 27° |
| Γωνία φυγής | 19° |
| Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής) | 12.6 m |
| Πίσω ίχνος | 1362 mm |
| εμπρός ίχνος | 1355 mm |
| μήκος | 4665 mm |
| μεταξόνιο | 2700 mm |
| πλάτος | 1695 mm |
| ύψος | 1640 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 6.2 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Πίσω, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 2112 cm |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 6 l |
| δύναμη | 52 Hp @ 3600 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 10.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 3 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, Εγκάρσιος φορέας , Εγκάρσιος σταθεροποιητής |
| Εμπρός φρένα | τύμπανο |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | ελατήρια |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| Τύπος διεύθυνσης | Σκουλήκι κώνου με μπάλες ανακυκλοφορίας |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 55 l |
| βάρος | 1360 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
