| Γενικά | |
| Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης | Κινητήρας εσωτερικής καύσης |
| Καθίσματα | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Τέλος της παραγωγής | 1987 έτος |
| Τύπος κουπέ | βαγόνι |
| έναρξη της παραγωγής | 1985 έτος |
| μάρκα | Peugeot |
| μοντέλο | 505 |
| παραγωγή | 505 Break (551D) |
| τροποποιήσεις (κινητήρας) | 2.0 (98 Hp) |
| Επιδόσεις | |
| Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ/ώρα | 12.8 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 60 mph (Υπολογισμός από το ) | 12.2 δευτ |
| Επιτάχυνση 0 - 62 mph | 12.8 δευτ |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εκτός πόλης | 6.4 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Κύκλος εντός πόλης | 9.3 l/100 km |
| Κατανάλωση καυσίμου - Μικτός κύκλος | 9 l/100 km |
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη |
| μέγιστη ταχύτητα | 168 km/h |
| Διαστάσεις | |
| Πίσω ίχνος | 1440 mm |
| εμπρός ίχνος | 1460 mm |
| μήκος | 4900 mm |
| μεταξόνιο | 2900 mm |
| πλάτος | 1730 mm |
| ύψος | 1540 mm |
| Κινητήρας | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 2 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαθμός συμπίεσης | 8.8 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 88 mm |
| Διάταξη κινητήρα | Εμπρός, κατά μήκος |
| Διαμόρφωση κινητήρα | σε σειρά |
| Κυβισμός κινητήρα | 1971 cm |
| Μοντέλο/Κωδικός κινητήρα | 106E XN1A |
| Ονομαστική ροπή του κινητήρα | 181 Nm @ 3000 σ.α.λ. |
| Σύστημα ψεκασμού καυσίμου | καρμπυρατέρ |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | 4 l |
| δύναμη | 98 Hp @ 5200 σ.α.λ. |
| ψυκτικό | 8.5 l |
| Σύστημα Κίνησης | |
| Αριθμός γραναζιών και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | 5 ταχύτητες, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων |
| Εμπρός ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
| Κίνηση | Πισωκίνητο |
| Πίσω ανάρτηση | Σπειροειδές ελατήριο |
| Πίσω φρένα | τύμπανο |
| μέγεθος ελαστικών | 185/65 HR14 |
| υδραυλικό τιμόνι | Υδραυλικό τιμόνι |
| Χώρος | |
| Μέγιστο βάρος | 1980 κιλά |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 680 κιλά |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 70 l |
| βάρος | 1300 κιλά |
gr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
