| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | BEV (Auto elettrica) |
| Fine anno di produzione | Aprile, 2021 anno |
| Generazione | Tang II |
| Inizio anno di produzione | Marzo, 2019 anno |
| Marca | BYD |
| Modello | Tang |
| Modifica (motore) | EV 82.8 kWh (490 CV) AWD |
| Numero Porte | 5 |
| Posti | 7 |
| Tipo di carrozzeria | SUV, Crossover |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 4.6 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 4.4 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 4.6 s |
| Tipo carburante | Energia elettrica |
| Velocità massima | 180 km/h |
| Elettrica | |
| Capacità lorda della batteria | 82.8 kWh |
| Posizione della batteria | Sotto il pavimento |
| Autonomia elettrica | 500 km |
| Potenza Motore elettrico number 1 | 245 CV |
| Coppia Motoe elettrico number 1 | 330 Nm |
| Posizione del motore elettrico number 1 | Assale anteriore, trasversale |
| Potenza Motore elettrico number 2 | 245 CV |
| Coppia Motoe elettrico number 2 | 330 Nm |
| Posizione del motore elettrico number 2 | Asse posteriore, trasversale |
| Potenza totale del sistema | 490 CV |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1725 mm |
| Altezza dal suolo | 170 mm |
| Diametro di sterzata | 11.8 M |
| Larghezza | 1950 mm |
| Lunghezza | 4870 mm |
| Trazione | |
| Cerchi | 22 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Numero di marce e tipo di cambio | 1 marce, cambio automatico |
| Pneumatici | 265/40 R22 |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | McPherson indipendente |
| Sospensioni posteriori | Sospensione multi-link indipendente |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione integrale (4x4) |
| Spazio | |
| Capacità di carico massima | 525 kg |
| Peso | 2295 kg |
| Peso massimo | 2820 kg |
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