| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Fine anno di produzione | 2005 anno |
| Generazione | Focus Hatchback I |
| Inizio anno di produzione | 1999 anno |
| Marca | Ford |
| Modello | Focus |
| Modifica (motore) | 2.0 16V (131 CV) |
| Numero Porte | 3/5 |
| Posti | 5 |
| Tipo di carrozzeria | Hatchback |
| Prestazioni | |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 9.3 s |
| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato da ) | 8.8 s |
| Accelerazione 0 - 62 mph | 9.3 s |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 7.2 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 11.8 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Velocità massima | 201 km/h |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1430 mm |
| Carreggiata anteriore | 1484 mm |
| Carreggiata posteriore | 1477 mm |
| Larghezza | 1698 mm |
| Lunghezza | 4152 mm |
| Passo | 2615 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 84.8 mm |
| Cilindrata | 1988 cm |
| Configurazione del motore | Cilindri in linea |
| Coppia massima | 173 Nm @ 4250 giri/min |
| Disposizione del motore | Anteriore, trasversale |
| Modello del motore/Codice motore | EDDC, EDDB, EDDD, EDDF |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Olio motore - quantità | 4.25 l |
| Potenza | 131 CV @ 5500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Sistema di iniezione del carburante | Iniezione Multi-Point |
| Specifica dell'olio motore | Accedi per vedere. |
| refrigerante | 5.75 l |
| Trazione | |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Numero di marce e tipo di cambio | 5 marce, Cambio manuale |
| Pneumatici | 195/60 R15 |
| Servosterzo | Servosterzo |
| Sospensioni anteriori | Braccio oscillante |
| Sospensioni posteriori | Molla elicoidale |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 55 l |
| Capacità di carico massima | 524 kg |
| Peso | 1146 kg |
| Peso massimo | 1670 kg |
it
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
