| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 1984 år |
| Generasjon | Lancer III |
| Karosserityper | Sedan |
| Modifikasjon (motor) | 1.8 Diesel (58 hk) |
| Siste år av produskjon | 1986 år |
| merke | Mitsubishi |
| modell | Lancer |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 15.5 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 14.7 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 15.5 sek |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 6.9 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 4.6 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 145 km/t |
| Type drivstoff | Diesel |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2380 mm |
| Bredde | 1635 mm |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.38 |
| Høyde | 1360 mm |
| Lengde | 4125 mm |
| Sporvidde, baks | 1340 mm |
| Sporvidde, foran | 1390 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 5 |
| Boring | 80.6 mm |
| Dreiemoment | 108 Hm @ 2500 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Diesel - standard diesel innsprøytning |
| Kompresjons grad | 21.5 |
| Motoreffekt | 58 hk @ 4500 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | 4D65 |
| Motoroljekapasitet | 5.6 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, langsstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorvolum | 1795 sm |
| kjølevæske | 6 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
| Felgstørrese | 5J x 13 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Tromme |
| baksuspensjon | Uavhengig spiralfjæroppheng, Tverrgående stabilisator , Langstående bærearmer |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
| Plass | |
| Drivstofftank | 45 l |
| Maksimal lastekapasitet | 470 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 1400 kg |
| Vekt | 930 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
