| Generelt | |
| Antall dører | 2 |
| Antall seter | 4 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | Januar, 2013 år |
| Generasjon | Cascada |
| Karosserityper | Cabriolet |
| Modifikasjon (motor) | 1.6 (170 hk) Turbo Ecotec Automatic |
| Siste år av produskjon | April, 2018 år |
| merke | Opel |
| modell | Cascada |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 9.9 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 9.4 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 9.9 sek |
| CO2-utslipp | 168-169 g/km |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 7.2 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 9.3-9.4 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 5.9 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 217 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 5 |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2695 mm |
| Bakkeklaring | 145 mm |
| Bredde | 1839 mm |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.30 |
| Høyde | 1443 mm |
| Lengde | 4696 mm |
| Minimal snu diamenter | 12.2 m |
| Sporvidde, baks | 1587 mm |
| Sporvidde, foran | 1587 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Boring | 79 mm |
| Dreiemoment | 260 Hm @ 1650-3200 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Motoreffekt | 170 hk @ 6000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | A16XHT |
| Motoroljekapasitet | 5.5 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorvolum | 1598 sm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, automatisk girkasse |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| frambremser | disc-ventil |
| Plass | |
| Drivstofftank | 56 l |
| Maksimal lastekapasitet | 384-404 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 2105-2200 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 630 l |
| Vekt | 1701-1816 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
