| Generelt | |
| Antall dører | 3 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 1996 år |
| Generasjon | Astra F (1994) |
| Karosserityper | Halvkombi |
| Modifikasjon (motor) | 1.4i Ecotec 16V (90 hk) |
| Siste år av produskjon | 1998 år |
| merke | Opel |
| modell | Astra |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 13 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 12.4 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 13 sek |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 8.2 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 9.2 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 6.4 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 178 km/t |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2517 mm |
| Bakkeklaring | 135 mm |
| Bredde | 1696 mm |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.32 |
| Høyde | 1410 mm |
| Lengde | 4051 mm |
| Minimal snu diamenter | 10.5 m |
| Sporvidde, baks | 1423 mm |
| Sporvidde, foran | 1424 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Boring | 77.6 mm |
| Dreiemoment | 125 Hm @ 4000 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Multi innsprøytning |
| Kompresjons grad | 10.5 |
| Motoreffekt | 90 hk @ 6000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | X14XE |
| Motoroljekapasitet | 3.5 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, langsstilt |
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
| Motorvolum | 1389 sm |
| kjølevæske | 5.6 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 175/65 R14 82T |
| Felgstørrese | 14 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Tromme |
| frambremser | disc-ventil |
| Plass | |
| Drivstofftank | 52 l |
| Maksimal lastekapasitet | 485-505 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 1530 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1200 l |
| Vekt | 1025/1045 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
