| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2018 år |
| Generasjon | Captur (2017) |
| Karosserityper | Crossover |
| Modifikasjon (motor) | S 1.3 TCe (150 hk) Start & Stop |
| Siste år av produskjon | 2019 år |
| merke | Renault |
| modell | Captur |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 8.2 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 7.8 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 8.2 sek |
| CO2-utslipp | 121 g/km |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 5.4 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 6.8 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 4.5 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 216 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 6b |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2606 mm |
| Bakkeklaring | 170 mm |
| Bredde | 1778 mm |
| Høyde | 1556 mm |
| Lengde | 4122 mm |
| Minimal snu diamenter | 10.42 m |
| Overheng bak | 650 mm |
| Overheng foran | 866 mm |
| Sporvidde, baks | 1516 mm |
| Sporvidde, foran | 1531 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Dreiemoment | 250 Hm |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Motoreffekt | 150 hk |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | H5H 470 |
| Motoroljekapasitet | 5.5 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorsystemer | System Start & Stopp |
| Motorvolum | 1333 sm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 205/55 R17 |
| Felgstørrese | 17 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Styringstype | Rack og pinion |
| baksuspensjon | Elastisk bjelke |
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
| Plass | |
| Drivstofftank | 45 l |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1235 l |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
