| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 2 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2021 år |
| Generasjon | Kangoo III Van |
| Karosserityper | Minibuss |
| Modifikasjon (motor) | 1.3 TCe (130 hk) FAP |
| merke | Renault |
| modell | Kangoo |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 11.81 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 11.2 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 11.81 sek |
| CO2-utslipp (WLTP) | 152-156 g/km |
| Drivstofforbruk, kombinert (WLTP) | 6.7-6.9 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 183 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 6 D-Full |
| Type drivstoff | Bensin |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2716 mm |
| Bakkeklaring | 169 mm |
| Bredde | 1919 mm |
| Høyde | 1864 mm |
| Lengde | 4486 mm |
| Minimal snu diamenter | 11.31 m |
| Overheng bak | 810 mm |
| Overheng foran | 960 mm |
| Sporvidde, baks | 1596 mm |
| Sporvidde, foran | 1584 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Dreiemoment | 240 Hm @ 1600 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Motoreffekt | 130 hk @ 4500 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | H5H |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorsystemer | System Start & StoppPartikkelfilter |
| Motorvolum | 1333 sm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 195/65 R15 |
| Felgstørrese | 15 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Tromme , 229 mm |
| baksuspensjon | Torsjon |
| frambremser | disc-ventil , 280x24 mm |
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
| Plass | |
| Drivstofftank | 54 l |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 3900 l |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
