| Generelt | |
| Antall dører | 5 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 1996 år |
| Generasjon | 850 Combi (LW) |
| Karosserityper | Kombi |
| Modifikasjon (motor) | 2.5 TDI (140 hk) |
| Siste år av produskjon | 1997 år |
| merke | Volvo |
| modell | 850 |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 10.1 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 9.6 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 10.1 sek |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 8 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 10 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 6.5 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 200 km/t |
| Type drivstoff | Diesel |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2670 mm |
| Bredde | 1761 mm |
| Høyde | 1415 mm |
| Lengde | 4720 mm |
| Sporvidde, baks | 1470 mm |
| Sporvidde, foran | 1520 mm |
| Motor | |
| Antall sylindere | 5 |
| Antall ventiler per sylinder | 2 |
| Boring | 81 mm |
| Dreiemoment | 290 Hm @ 1900 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøytning |
| Kompresjons grad | 20.5 |
| Motoreffekt | 140 hk @ 4000 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | D5252T |
| Motoroljekapasitet | 6 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motors aspirasjon | Turbo |
| Motorvolum | 2461 sm |
| kjølevæske | 12 l |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 5 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 185/65 R15 |
| Felgstørrese | 6J x 15 |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Servo styring | Hydraulisk forsterker |
| Styringstype | Rack og pinion |
| bakbremser | Disc |
| baksuspensjon | Uavhengig spiralfjæroppheng |
| frambremser | disc-ventil |
| framsuspensjon | uavhengig McPherson |
| Plass | |
| Drivstofftank | 73 l |
| Maksimal lastekapasitet | 501 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 2000 kg |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1580 l |
| Vekt | 1499 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
