| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Q7 (Typ 4M) |
| Koniec produkcji | 2018 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | Q7 |
| Modyfikacja (Silnik) | e-tron 3.0 TDI (374 KM) quattro tiptronic |
| Początek produkcji | 2016 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 48-50 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.2 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.5 kg/Nm, 286.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | olej napędowy / elektryczność |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.8-1.9 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 17.3 kWh |
| Zasięg w trybie elektrycznym (NEDC) | 56 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 18.1-19 kWh/100 km |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 135 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 128 KM @ 2600 obr./min. |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 350 Nm @ 2550 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 374 KM |
| Moment obrotowy systemu | 700 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 6.1 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 258 KM @ 3250-4500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 87 KM/l |
| Model/Kod silnika | CVZA |
| Moment obrotowy | 600 Nm @ 1250-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2967 cm |
| Skok tłoka | 91.4 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 16 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 13 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 5051 mm |
| Kąt natarcia | 23.1° |
| Kąt zejścia | 14.4° |
| Minimalna średnica skrętu | 12.4 m |
| Prześwit | 210 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1679 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1691 mm |
| Rozstaw osi | 2994 mm |
| Szerokość | 1968 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.339 |
| Wysokość | 1741 mm |
| głębokość brodzenia | 250 mm |
| kąt rampowy | 13.1° |
| kąt wznoszenia | 31° |
| zwis przedni | 975 mm |
| zwis tylny | 1082 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 8 biegów, automatyczna skrzynia biegów tiptronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21 |
| Rozmiar opon | 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 3185 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 140 kg |
| Maksymalne obciążenie | 740 kg |
| Masa własna | 2445 kg |
| Zbiornik paliwa | 75 l |
| zbiornik AdBlue | 24 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
