| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | Q7 |
| Modifikasyonu (Motor) | e-tron 3.0 TDI (374 bg) quattro tiptronic |
| Nesil | Q7 (Typ 4M) |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 48-50 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 5.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.2 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 1.8-1.9 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel / Elektrik |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 17.3 kWh |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 56 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 18.1-19 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 135 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 128 bg @ 2600 dev/dak |
| Elektrikli motor torku number 1 | 350 Nm @ 2550 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 374 bg |
| Sistem tork | 700 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 258 bg @ 3250-4500 dev/dak |
| Litre başına güç | 87 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | CVZA |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2967 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 6.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 91.4 mm |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16 |
| Tork | 600 Nm @ 1250-3000 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| soğutma sıvısı | 13 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
