| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Binyue |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Geely |
| Model | Binyue |
| Modyfikacja (Silnik) | 260T (258 KM) PHEV DCTH |
| Początek produkcji | Może, 2019 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Standard ekologiczny | China VI |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.7 kg/Nm, 268.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 1.4 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 62 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 82 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 160 Nm |
| Moc systemu | 258 KM |
| Moment obrotowy systemu | 415 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 177 KM @ 5500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 119.8 KM/l |
| Moment obrotowy | 255 Nm @ 1500-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1477 cm |
| Układ rozrządu | DVVT |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Wymiary | |
| Długość | 4330 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1609 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCTH |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 18 |
| Rozmiar opon | 215/55 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1548 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
