| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 1 |
| Количество мест | 2 |
| Марка | BMW |
| Модель | Isetta |
| Модификация (двигатель) | 250 (12 лс) |
| Начало выпуска | Апрель, 1955 г |
| Оконч. выпуска | Май, 1962 г |
| Поколения | Isetta |
| Тип кузова | Квадрицикл |
| Производительность | |
| Максимальная скорость | 85 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 3.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1340 мм |
| Диаметр разворота | 8.3 м |
| Длина | 2355 мм |
| Колесная база | 1500 мм |
| Колея задняя | 1200 мм |
| Колея передняя | 520 мм |
| Ширина | 1380 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 68 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество масла в двигателе | 1.8 л |
| Количество цилиндров | 1 |
| Компоновка двигателя | В середине, продольное |
| Крутящий момент | 14 Нм @ 4500 об./мин. |
| Мощность | 12 лс @ 5800 об./мин. |
| Объем двигателя | 245 см |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 6.8 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Привод | |
| Задние тормоза | Барабанные, 180 мм |
| Количество передач и тип коробки передач | 4 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Барабанные, 180 мм |
| Привод | Задний привод |
| Тип задней подвески | Рессора |
| Тип передней подвески | Независимая пружинная подвеска |
| Тип рулевого управления | Червячный редуктор |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 600 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 230 кг |
| Объем топливного бака | 13 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 370 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
