| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Marka | Citroen |
| Model | ID |
| Modifikasyonu (Motor) | 19 F (80 bg) |
| Nesil | ID I Break |
| Son üretim yılı | 1963 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1962 yıl |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1300 mm |
| Dingil Mesafesi | 3125 mm |
| En az dönüş açısı | 11.05 m |
| Genişlik | 1790 mm |
| Uzunluk | 4975 mm |
| Yükseklik | 1530 mm |
| arka çıkıntı | 885 mm |
| Ön tekerlek izi | 1500 mm |
| Motor | |
| Güç | 80 bg |
| Motor hacmi | 1911 cm |
| Motor yağı kapasitesi | 5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir çapı | 78 mm |
| soğutma sıvısı | 11 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Sürükleme |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Çift salıncaklı |
| Boşluk | |
| Azami yük | 680 Kg |
| Ağırlık | 1320 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2000 Kg |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
