| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 1963 année |
| Génération | ID I Break |
| Modification (moteur) | 19 F (80 CH) |
| Nombre de places | 7 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Combi |
| année de début la production | 1962 année |
| marque | Citroen |
| modèle | ID |
| Performances | |
| Type de carburant | Essence |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.05 m |
| Empattement | 3125 mm |
| Hauteur | 1530 mm |
| Largeur | 1790 mm |
| Longueur | 4975 mm |
| Voies arrière | 1300 mm |
| Voies avant | 1500 mm |
| faux arrière | 885 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 78 mm |
| Capacité d'huile moteur | 5 l |
| Cylindrée | 1911 cm |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance max. | 80 CH |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| liquide de refroidissement | 11 l |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 4 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | élément hydro-pneumatique, arrière |
| Suspension avant | élément hydro-pneumatique, Double triangulation |
| Espace | |
| Charge maximum | 680 kg |
| Poids maximum | 2000 kg |
| poids | 1320 kg |
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