| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 5 |
| Брой места | 7 |
| Генерация | ID I Break |
| Край на производство | 1963 г |
| Марка | Citroen |
| Модел | ID |
| Модификация (Двигател) | 19 F (80 кс) |
| Начало на производство | 1962 г |
| Тип каросерия | Комби |
| Производителност | |
| Тип гориво | Бензин |
| Размери | |
| Височина | 1530 мм |
| Дължина | 4975 мм |
| Заден надвес | 885 мм |
| Задна следа | 1300 мм |
| Колесна база | 3125 мм |
| Минимален диаметър на завой | 11.05 м |
| Предна следа | 1500 мм |
| Широчина | 1790 мм |
| Двигател | |
| Брой цилиндри | 4 |
| Диаметър на цилиндрите | 78 мм |
| Количество на маслото в двигателя | 5 л |
| Мощност | 80 кс |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Обем на двигателя | 1911 см |
| Охлаждащата течност | 11 л |
| Спецификация на моторно масло | Влезте, за да видите. |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 4 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Задни спирачки | Дискови |
| Задно окачване | хидропневматичен елемент, надлъжен носач |
| Предни спирачки | Дискови |
| Предно окачване | хидропневматичен елемент, двоен напречен носач |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Пространство | |
| Допустима маса | 2000 кг |
| Максимална товароносимост | 680 кг |
| Собствена маса | 1320 кг |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
