| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 3-5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 208 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.0 VTi (68 bg) |
| Nesil | 208 I |
| Son üretim yılı | 2015 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2012 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 14 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 13.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 14 saniye |
| Maksimum sürat | 163 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 4.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 5.2 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2538 mm |
| En az dönüş açısı | 10.4 m |
| Genişlik | 1829 mm |
| Uzunluk | 3962 mm |
| Yükseklik | 1460 mm |
| Motor | |
| Güç | 68 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | ZMZ EB0 |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 999 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 3.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Tork | 95 Nm @ 3000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 509 Kg |
| Ağırlık | 975 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1484 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
