| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Dodge |
| Model | Challenger |
| Modifikasyonu (Motor) | R/T 5.7 HEMI V8 (375 bg) |
| Nesil | Challenger III (2014) |
| Üretim başlangıç yılı | 2014 yıl |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 13.1 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 10.2 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 15.7 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1620 mm |
| Dingil Mesafesi | 2950 mm |
| En az dönüş açısı | 11.4 m |
| Genişlik | 1923 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.34 |
| Uzunluk | 5027 mm |
| Yerden yükseklik | 131 mm |
| Yükseklik | 1460 mm |
| Ön tekerlek izi | 1611 mm |
| Motor | |
| Güç | 375 bg @ 5150 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 5800 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | EZC |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 5654 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 6.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 99.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Tork | 555 Nm @ 4300 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 13.9 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 320 mm |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 8J x 20 |
| Lastik boyutu | 245/45 R20 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 345 mm |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1895-1906 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
