| Genel | |
| Gövde tipi | Liftback |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | IONIQ |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 GDI (141 bg) Hybrid DCT |
| Nesil | IONIQ (2019) |
| Üretim başlangıç yılı | 2019 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-TEMP |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 10.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 10.8 saniye |
| Maksimum sürat | 185 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.56 kWh |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 44 bg |
| Elektrikli motor torku number 1 | 170 Nm |
| Sistem gücü | 141 bg |
| Sistem tork | 265 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 105 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç | 66.5 bg/Lt |
| Motor hacmi | 1580 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 97 mm |
| Silindir çapı | 72 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13 |
| Tork | 147 Nm @ 4000 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1563-1577 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
| En az dönüş açısı | 10.6 m |
| Genişlik | 1820 mm |
| Uzunluk | 4470 mm |
| Yükseklik | 1450 mm |
| Ön tekerlek izi | 1549-1563 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6J x 15; 7J x 17 |
| Lastik boyutu | 195/65 R15; 225/45 R17 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 401 Kg |
| Ağırlık | 1469 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1870 Kg |
| Römork burun yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
