| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 6 |
| Marka | DeSoto |
| Model | Adventurer |
| Modifikasyonu (Motor) | 5.9 EFi V8 (355 bg) TorqueFlite |
| Nesil | Adventurer II Coupe (1958) |
| Son üretim yılı | 1958 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1957 yıl |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1516 mm |
| Dingil Mesafesi | 3200 mm |
| En az dönüş açısı | 15.1 m |
| Genişlik | 1989 mm |
| Uzunluk | 5552 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Yükseklik | 1397 mm |
| arka çıkıntı | 1461 mm |
| Ön tekerlek izi | 1549 mm |
| ön çıkıntı | 892 mm |
| Motor | |
| Güç | 355 bg @ 5000 dev/dak |
| Motor hacmi | 5916 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 104.65 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.25 |
| Tork | 542 Nm @ 3600 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 16.1 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana, 305 mm |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Direksiyon tipi | Dişli redüktör |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 3 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Kampana, 305 mm |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Yakıt deposu hacmi | 87 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
