| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Modifikasyonu (Motor) | RS 327 V8 Turbo-Fire (275 bg) Powerglide |
| Nesil | Camaro I |
| Son üretim yılı | 1968 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1966 yıl |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1496 mm |
| Dingil Mesafesi | 2743 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Genişlik | 1842 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.47 |
| Uzunluk | 4691 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Yükseklik | 1295 mm |
| arka çıkıntı | 1019 mm |
| Ön tekerlek izi | 1499 mm |
| ön çıkıntı | 930 mm |
| Motor | |
| Güç | 275 bg @ 4800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 5359 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 101.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10 |
| Tork | 481 Nm @ 3200 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| soğutma sıvısı | 16.1 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 2 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Kampana |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1408 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 68 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
