| Genel | |
| Gövde tipi | Off-road araç |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Land Rover |
| Model | Defender |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 P400e (404 bg) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Nesil | Defender 110 (L663) |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2020 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 64 g/km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 74-88 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-F |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph | 5.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.6 saniye |
| Maksimum sürat | 191 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 2.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 3.3-3.9 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 19.2 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 15.4 kWh |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 40-43 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) | 53 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 23.8-24.5 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 140 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 143 bg |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi number 1 | Senkron |
| Sistem gücü | 404 bg @ 5500 dev/dak |
| Sistem tork | 640 Nm @ 1500-4400 dev/dak |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 300 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 150.2 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | Ingenium / PT204 |
| Motor aspirasyonu | Twin-scroll turbo, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1997 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 92.28 mm |
| Silindir çapı | 83.01 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5 |
| Tork | 400 Nm |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 16.8 Lt |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1702 mm |
| Dingil Mesafesi | 3022 mm |
| En az dönüş açısı | 13.1 m |
| Genişlik | 1996 mm |
| Kalkış açısı | 37.7-40.0° |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.39 |
| Uzunluk | 5018 mm |
| Yaklaşım açısı | 30.1-37.5° |
| Yerden yükseklik | 218-291 mm |
| Yükseklik | 1967 mm |
| arka çıkıntı | 1151 mm |
| rampa açısı | 22-27.8° |
| sığ derinliği | 900 mm |
| tırmanış açısı | 45° |
| Ön tekerlek izi | 1706 mm |
| ön çıkıntı | 845 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 365 mm |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Havalı süspansiyonu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 8.5J x 20 |
| Lastik boyutu | 255/60 R20 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 380 mm |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Havalı süspansiyonu |
| Boşluk | |
| Azami yük | 775 Kg |
| Ağırlık | 2525 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3300 Kg |
| Römork burun yükü | 150 Kg |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 90 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
