| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Generation | FXX-K Evo |
| Karosserie | Coupe |
| Marke | Ferrari |
| Model | FXX |
| Modifikation (Motor) | 6.3 V12 (1050 PS) Hybrid DCT |
| Sitze | 2 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Elektrisch | |
| Elektrische Leistung number 1 | 190 PS |
| Systemleistung | 1050 PS |
| Systemdrehmoment | 900 Nm |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 12 |
| Bohrung | 94 mm |
| Hub | 75.2 mm |
| Hubraum | 6262 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 137.3 PS/l |
| Max. Drehmoment | 750 Nm @ 6500 rpm |
| Max. Motorleistung | 860 PS @ 9200 rpm |
| Maximale Motordrehzahl | 9400 rpm |
| Motorkonfiguration | V-Motor |
| Motorlayout | Heck, Längsrichtung |
| Verdichtung | 13.5 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe DCT |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
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