| Ogólne | |
| Architektura agregatu | MHEV (łagodny układ hybrydowy) |
| Generacja | FXX-K Evo |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Ferrari |
| Model | FXX |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.3 V12 (1050 KM) Hybrid DCT |
| Początek produkcji | 2017 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Elektryczne | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 190 KM |
| Moc systemu | 1050 KM |
| Moment obrotowy systemu | 900 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 9400 obr./min. |
| Moc | 860 KM @ 9200 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 137.3 KM/l |
| Moment obrotowy | 750 Nm @ 6500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 6262 cm |
| Skok tłoka | 75.2 mm |
| Stopień sprężania | 13.5 |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Średnica cylindrów | 94 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
