| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | September, 2020 Jahr |
| Generation | RAV4 V |
| Karosserie | SUV |
| Marke | Toyota |
| Model | RAV4 |
| Modifikation (Motor) | 2.5 D-4S (306 PS) Plug-in Hybrid AWD-i e-CVT |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 5.7 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6 s |
| CO2-Emissionen (NEFZ, WLTP Äquivalent) | 26 g/km |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 22 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6d |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 1 l/100 km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Verbrauch - Kombiniert (NEFZ, WLTP Äquivalent) | 1.2 l/100 km |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 18.1 kWh |
| Batteriespannung | 355.2 V |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 75 km |
| Stromverbrauch (NEFZ, WLTP Äquivalent) | 16.6 kWh/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 135 km/h |
| Elektrische Leistung number 1 | 182 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 270 Nm |
| Standort des Elektromotors number 1 | In das Getriebe integriert |
| Elektrische Leistung number 2 | 54 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 2 | 121 Nm |
| Standort des Elektromotors number 2 | Hinterachse, Quer |
| Systemleistung | 306 PS |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 87.5 mm |
| Hub | 103.4 mm |
| Hubraum | 2487 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 6.7 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 74.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 227 Nm @ 3200-3700 rpm |
| Max. Motorleistung | 185 PS @ 6000 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | A25A-FXS |
| Motorsysteme | Start/Stopp-SystemPartikelfilter |
| Motoröl | 4.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Ventilsteuerung | DOHC, VVT-i |
| Verdichtung | 14 |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 180 mm |
| Breite | 1855 mm |
| Frontüberhang | 925 mm |
| Hecküberhang | 985 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Höhe | 1690 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.32 |
| Länge | 4600 mm |
| Radstand | 2690 mm |
| Spur hinten | 1615-1625 mm |
| Spur vorne | 1595-1605 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 17.5° |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe e-CVT |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 317 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 340 mm |
| Felgen Größe | 7J x 18; 7.5J x 19 |
| Hinterachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson, Querstabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 510-600 kg |
| Leergewicht | 1910-2000 kg |
| Tankinhalt | 55 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2510 kg |
| Zul. Stützlast | 70 kg |
de
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
