| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Génération | RAV4 V |
| Modification (moteur) | 2.5 D-4S (306 CH) Plug-in Hybrid AWD-i e-CVT |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Septembre, 2020 année |
| marque | Toyota |
| modèle | RAV4 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.7 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 1 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC, WLTP équivalent) | 1.2 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 180 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC, WLTP équivalent) | 26 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 22 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 18.1 kWh |
| Voltage de la batterie | 355.2 V |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 75 km |
| Consommation électrique (NEDC, WLTP équivalent) | 16.6 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 135 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 182 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 270 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance de Machine électrique number 2 | 54 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 2 | 121 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 2 | Essieu arrière, transversal |
| Puissance du système | 306 CH |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 87.5 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.5 l |
| Couple max. | 227 Nm @ 3200-3700 rpm |
| Course | 103.4 mm |
| Cylindrée | 2487 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC, VVT-i |
| Modèle de moteur/Code moteur | A25A-FXS |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 185 CH @ 6000 rpm |
| Puissance par litre | 74.4 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection directe / injection multi-point |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| liquide de refroidissement | 6.7 l |
| taux de compression | 14 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 17.5° |
| Angle de départ | 20° |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0.32 |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Empattement | 2690 mm |
| Garde au sol | 180 mm |
| Hauteur | 1690 mm |
| Largeur | 1855 mm |
| Longueur | 4600 mm |
| Voies arrière | 1615-1625 mm |
| Voies avant | 1595-1605 mm |
| faux arrière | 985 mm |
| faux avant | 925 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés, 317 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 340 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | transmission automatique e-CVT |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Double triangulation, stabilisateur transversal |
| Suspension avant | type McPherson indépendants, stabilisateur transversal |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 7J x 18; 7.5J x 19 |
| Espace | |
| Charge maximum | 510-600 kg |
| Poids maximum | 2510 kg |
| Poids sur à la flèche | 70 kg |
| Réservoir à carburant | 55 l |
| poids | 1910-2000 kg |
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