| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2013 année |
| Génération | 5008 I (Phase I, 2009) |
| Modification (moteur) | 1.6 VTi (120 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | MPV |
| année de début la production | 2009 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 5008 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 12.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 11.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 12.2 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.5 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 9.4 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 187 km/h |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.1 m |
| Empattement | 2727 mm |
| Hauteur | 1647 mm |
| Largeur | 1888 mm |
| Longueur | 4529 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.25 l |
| Couple max. | 160 Nm @ 4250 rpm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | 5FW EP6 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 120 CH @ 6000 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 6 l |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | ; |
| jantes de taille | 16; 17 |
| Espace | |
| Charge maximum | 595 kg |
| Poids maximum | 2000 kg |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 1405 kg |
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