| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Génération | KA+ (2018) |
| Modification (moteur) | 1.2 Ti-VCT (85 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 2018 année |
| marque | Ford |
| modèle | KA |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 13.5 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 12.8 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 13.5 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 4.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 5 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 6.1 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 169 km/h |
| Émissions de CO2 | 114 g/km |
| Dimensions | |
| Empattement | 2489 mm |
| Hauteur | 1524 mm |
| Largeur | 1704 mm |
| Longueur | 3941 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 115 Nm @ 4250 rpm |
| Cylindrée | 1194 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 85 CH @ 5500-6500 rpm |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Semi-indépendante, le printemps |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 195/55 R15 |
| jantes de taille | 15 |
| Espace |
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