| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | Juin, 2019 année |
| Génération | 308 II (Phase II, 2017) |
| Modification (moteur) | GTi 1.6 PureTech (263 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Hatchback |
| année de début la production | 2018 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 308 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 5.7 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.3 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6.5 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 8.5 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-Temp |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 250 km/h |
| Émissions de CO2 | 148 g/km |
| Dimensions | |
| Empattement | 2617 mm |
| Hauteur | 1446 mm |
| Largeur | 1804 mm |
| Longueur | 4253 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.25 l |
| Couple max. | 340 Nm @ 2100 rpm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | EGX EP6FADTX |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance max. | 263 CH @ 6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Train de Roulement | |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Taille des pneus | 235/35 R19 |
| jantes de taille | 19 |
| Espace | |
| Charge maximum | 371-400 kg |
| Poids maximum | 1790 kg |
| Poids sur pavillon | 80 kg |
| poids | 1390-1419 kg |
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