| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Génération | 508L II (Phase I, 2019) |
| Modification (moteur) | 400 THP PureTech (211 CH) Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2019 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 508 |
| Performances | |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6.1 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 230 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2848 mm |
| Hauteur | 1455 mm |
| Largeur | 1855 mm |
| Longueur | 4870 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Couple max. | 300 Nm @ 1900-4500 rpm |
| Cylindrée | 1751 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Puissance max. | 211 CH @ 5500 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| jantes de taille | 17; 18 |
| Espace | |
| poids | 1538 kg |
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