| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Génération | Range Rover Evoque II |
| Modification (moteur) | 1.5 P300e (309 CH) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV |
| année de début la production | Avril, 2020 année |
| marque | Land Rover |
| modèle | Range Rover Evoque |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6.4 s |
| Accélération 0 - 60 mph | 6.1 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 6.4 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 1.4-1.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC, WLTP équivalent) | 1.9 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d-ISC-FCM |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 213 km/h |
| Émissions de CO2 (NEDC, WLTP équivalent) | 43 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 32-38 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 15 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 12.2 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 66 km |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (NEDC, WLTP équivalent) | 68 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 19.1 kWh/100 km |
| Consommation électrique (NEDC, WLTP équivalent) | 15.9 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 135 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 109 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 260 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu arrière, transversal |
| Puissance du système | 309 CH @ 5500 rpm |
| Couple système | 540 Nm @ 2000-2500 rpm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 83 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.9 l |
| Course | 92.3 mm |
| Cylindrée | 1497 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | Ingenium / PT153 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 200 CH |
| Puissance par litre | 133.6 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| liquide de refroidissement | 14.6 l |
| taux de compression | 10.5 |
| Dimensions | |
| Angle d'approche | 25.0° |
| Angle de départ | 30.6° |
| Diamètre de braquage | 11.9 m |
| Empattement | 2681 mm |
| Garde au sol | 212 mm |
| Hauteur | 1649 mm |
| Longueur | 4371 mm |
| Voies arrière | 1631 mm |
| Voies avant | 1626 mm |
| angle de rampe | 19.5° |
| profondeur de gué | 600 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés, 325 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 349 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| jantes de taille | 17; 18; 19; 20; 21 |
| Espace | |
| Charge maximum | 578 kg |
| Poids maximum | 2660 kg |
| Poids sur pavillon | 75 kg |
| Poids sur à la flèche | 100 kg |
| Réservoir à carburant | 57 l |
| poids | 2082 kg |
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