| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | PHEV (Véhicule hybride électrique rechargeable) |
| Fin de la période de production | 2023 année |
| Génération | 508 II (Phase I, 2018) |
| Modification (moteur) | PSE 1.6 PureTech (360 CH) 4WD PHEV e-EAT8 |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | Fastback |
| année de début la production | 2020 année |
| marque | Peugeot |
| modèle | 508 |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.2 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 4.9 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 5.2 s |
| Consommation combinée de carburant (WLTP) | 1.8 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte (NEDC) | 1.9 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 6d |
| Type de carburant | Essence / électricité |
| vitesse maximale | 250 km/h, Limitéé électroniquement |
| Émissions de CO2 (NEDC) | 42 g/km |
| Émissions de CO2 (WLTP) | 42 g/km |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 11.5 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 45 km |
| Consommation électrique (WLTP) | 15.9 kWh/100 km |
| Vitesse maximale (électrique) | 135 km/h |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 110 CH @ 2500 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 320 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Intégré à la transmission |
| Puissance de Machine électrique number 2 | 112 CH @ 14000 rpm |
| Couple maxi de Machine électrique number 2 | 166 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 2 | Essieu arrière, transversal |
| Puissance du système | 360 CH |
| Couple système | 520 Nm |
| Moteur Interne | |
| Alésage | 77 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.25 l |
| Couple max. | 300 Nm @ 3000 rpm |
| Course | 85.8 mm |
| Cylindrée | 1598 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Distribution | DOHC |
| Modèle de moteur/Code moteur | EP6FDT |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 200 CH @ 6000 rpm |
| Puissance par litre | 125.2 CH/l |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules |
| taux de compression | 10.2 |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 10.8 m |
| Empattement | 2800 mm |
| Hauteur | 1410 mm |
| Largeur | 1860 mm |
| Longueur | 4750 mm |
| Voies arrière | 1600 mm |
| Voies avant | 1600 mm |
| faux arrière | 1000 mm |
| faux avant | 950 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | Disc, 290 mm |
| Freins avant | Disques ventilés, 380 mm |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 8 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension indépendante à ressorts multibras avec stabilisateur |
| Suspension avant | Indépendante type McPherson avec ressort hélicoïdal et barre anti-roulis |
| Taille des pneus | 245/35 R20 |
| jantes de taille | 20 |
| Espace | |
| Charge maximum | 490 kg |
| Poids maximum | 2340 kg |
| Poids sur pavillon | 80 kg |
| Poids sur à la flèche | 70 kg |
| Réservoir à carburant | 62 l |
| poids | 1850 kg |
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